Como importar feijão-verde de Marrocos

Em resumo

Calendário de época do feijão-verde marroquino

O feijão-verde de Marrocos é um produto de inverno. Cobre os meses em que a produção europeia ao ar livre está parada. A janela é marcada pelas sementeiras escalonadas em estufa no Souss e, na primavera, pelas parcelas do Gharb. Dados da campanha 2025/26; cada campanha desloca-se uma ou duas semanas conforme a temperatura do outono.

Para planear um programa semanal, reserve volume antes de outubro. As semanas de dezembro enchem-se primeiro. O calendário completo de todos os produtos está na ficha de feijão-verde de Marrocos por grosso.

Regiões produtoras e variedades de feijão-verde em Marrocos

Trabalhamos o feijão-verde em duas das seis regiões de origem que descrevemos nas regiões produtoras de Marrocos.

Souss-Massa (Agadir, Chtouka)

É a zona principal de exportação. O feijão cultiva-se em estufa, normalmente com tutores, e colhe-se à mão a cada poucos dias. O clima atlântico ameno permite produzir de outubro a abril. Carregamento em Agadir.

Gharb (Kénitra)

Planícies férteis a norte de Rabat. Dão volume na primavera e prolongam a campanha até maio. Carregamento em Kénitra, já na rota para Tânger Med.

Tipos comerciais

• Extrafina: a vagem mais fina, muito procurada em França e na restauração. Rendimento por hectare mais baixo e preço mais alto.
• Fina: o tipo mais versátil para grossistas e distribuição.
• Bobby: vagem redonda e mais grossa, para mercados que procuram mais carne.
• Feijão-chato: vagem larga, com procura específica em Espanha e Portugal.

O calibre define-se pelo diâmetro máximo da vagem. Na prática comercial, a extrafina situa-se em torno de 6 mm e a fina um pouco acima.

Requisitos para importar feijão-verde de Marrocos na UE

Esta secção resume a regulamentação aplicável ao feijão-verde fresco (NC 0708 20 00). Data de consulta: 18/10/2026. Antes de cada campanha, reveja as versões consolidadas.

Certificado fitossanitário

Desde 14 de dezembro de 2019, a UE exige certificado fitossanitário para todas as frutas e hortícolas frescas de países terceiros, salvo cinco frutas isentas (ananás, coco, durião, banana e tâmara). O feijão-verde não está entre as isentas. É emitido pela ONSSA em Marrocos antes da carga. Fonte: Regulamento de Execução (UE) 2019/2072, art. 72 e anexo XI e Comissão Europeia, comércio de vegetais com países terceiros (consulta: 18/10/2026).

Controlos na fronteira (CHED-PP)

A mercadoria entra por um posto de controlo fronteiriço: Algeciras se atravessa por Tânger Med, Almería se atravessa por Nador. O importador ou o seu agente pré-notifica a partida com o documento CHED-PP no TRACES. Convém ainda verificar que o produto e a origem não constam do Regulamento de Execução (UE) 2019/1793 de controlos reforçados.

Origem preferencial: EUR.1 e acordo UE–Marrocos

O comércio agrícola rege-se pelo Acordo de Associação UE–Marrocos e pela troca de notas aprovada pela Decisão 2012/497/UE. O feijão-verde não consta do regime de preços de entrada da UE nem, segundo a nossa consulta, está sujeito a contingente. Para aplicar o direito preferencial é necessária prova de origem: certificado EUR.1 visado pela alfândega marroquina ou declaração de origem do exportador, quando aplicável.

Todo o nosso feijão provém do Souss-Massa e do Gharb.

Limites máximos de resíduos (LMR)

O feijão deve cumprir os LMR do Regulamento (CE) 396/2005. Cada substância ativa tem o seu limite para feijões com vagem na base de dados de pesticidas da UE (consulta: 18/10/2026). A ONSSA controla resíduos na exportação. Nós pedimos ainda análise multirresíduo por produtor e campanha, e podemos adaptar a lista aos requisitos do seu cliente, que muitas vezes são mais estritos do que o LMR legal.

Normas de comercialização

O Regulamento Delegado (UE) 2023/2429 aplica ao feijão-verde a norma geral de comercialização: produto inteiro, são, limpo, de qualidade sã, leal e comercial, com o país de origem indicado. Não tem norma específica no regulamento. Normas na UNECE. Em Marrocos, a EACCE controla a conformidade das exportações.

Logística: frio, carga mista e tipo de transporte

O feijão-verde perde água muito depressa. Uma vagem que amolece já não recupera. Por isso a logística começa na exploração: colheita à mão e pré-refrigeração em poucas horas, antes de acondicionar.

Circuito de temperatura

• Consigna de 4–7 °C e humidade relativa de 90–95 %.
• Abaixo de cerca de 4 °C durante vários dias aparecem danos por frio: manchas, picado e escurecimento após a descarga.
• Acima de 8 °C acelera-se a desidratação e o amarelecimento.
• Registador de temperatura em cada reboque; recebe a curva se a pedir.

Compatibilidade em carga mista

O feijão é sensível ao etileno: amarelece e perde a cor verde. Nunca vai junto de melão, abacate, tomate maduro ou fruta de caroço. Viaja no circuito frio com os frutos vermelhos. Se combinar feijão com o morango de Marrocos por grosso ou com o mirtilo e a framboesa marroquinos, planeamos a posição no reboque e a consigna, porque os frutos vermelhos se transportam a 0–2 °C. Em cada reserva confirmamos a solução: reboque com divisória ou consigna compatível para a duração da viagem.

Camião partilhado, carga completa ou contentor

As saídas do camião partilhado são semanais, até diárias conforme a procura, com fecho 48 h antes. Trânsito indicativo desde o último ponto de carregamento: 2–3 dias para Espanha, 3–4 para França e 5 para Alemanha.

Controlo de qualidade na origem

Os nossos inspetores revêem cada palete antes do carregamento, com uma única especificação por produto. O método completo está no controlo de qualidade na origem.

O que verificamos no feijão-verde

• Calibre: diâmetro da vagem com calibre e comprimento segundo o seu caderno de encargos.
• Turgescência: prova de rotura; a vagem deve partir limpa, sem dobrar.
• Cor: verde uniforme, sem amarelecimento nem zonas pálidas.
• Grão: sem sementes marcadas através da vagem, sinal de colheita tardia e de fibra.
• Defeitos: manchas de ferrugem ou de atrito, danos de insetos, vagens partidas, curvas ou com fios.
• Sem pontas: na embalagem, corte limpo e sem oxidação nas extremidades.
• Temperatura da polpa: medida no carregamento; deve já estar dentro da consigna.

O °Brix não se aplica ao feijão-verde.

O que recebe

Antes de sair o camião recebe fotos da palete, de uma caixa aberta, das vagens sobre a régua de calibre e da sonda de temperatura. O relatório indica o lote, o produtor, a data de colheita, os resultados por ponto de controlo e o número do registador. Cada palete é rastreável até à exploração.

Custos e preço do feijão-verde de Marrocos

O preço do feijão-verde marroquino muda todas as semanas com a oferta e com o tempo na Europa. Por isso não publicamos valores fixos aqui. Consulte os preços em direto de fruta e legumes de Marrocos para a semana de carregamento.

Componentes do custo posto no destino

1. Produto na exploração: o maior componente. Depende do tipo (a extrafina custa mais do que a fina) e do mês.
2. Acondicionamento: a embalagem sem pontas exige muita mão de obra e soma um custo claro face ao granel.
3. Transporte frigorífico: paga-se por palete. Com cerca de 560 kg líquidos por palete, pesa menos por quilo do que em produtos mais pesados.
4. Travessia do Estreito: ferry Tânger Med → Algeciras ou Nador → Almería, incluído no preço por palete.
5. Alfândega e fronteira: despacho de importação, inspeção fitossanitária e taxas do posto de controlo.

Trabalhamos normalmente em DAP: recebe um preço final por palete no seu mercado. Em FCA paga o produto e o acondicionamento no nosso ponto de carregamento e organiza você o transporte.

Erros frequentes ao importar feijão-verde

1. Arrefecer demasiado. Carregar o feijão à temperatura dos frutos vermelhos durante toda a viagem provoca danos por frio que se veem no dia seguinte à descarga.
2. Misturá-lo com fruta que emite etileno. Uma palete de melão ou abacate ao lado basta para o fazer amarelecer.
3. Não definir o calibre por escrito. «Fina» não significa o mesmo para todos os fornecedores. Fixe diâmetro máximo, comprimento e tolerâncias.
4. Atrasar a pré-refrigeração. Pergunte quantas horas passam entre a colheita e a câmara. É o dado que mais influencia a vida útil.
5. Pedir volume fixo em maio ou em outubro. São meses de transição com volumes curtos; ajuste o programa.
6. Esquecer os requisitos do cliente final. Muitas cadeias pedem menos substâncias ativas ou limites abaixo do LMR legal. Passe-os ao fornecedor antes da campanha.
7. Deixar a documentação para o fim. Sem fitossanitário ou com EUR.1 incorreto, a palete espera na fronteira e perde dias de vida útil.

Se é a sua primeira importação de Marrocos, comece pelo guia geral de importação de fruta e legumes na UE e reveja os restantes guias de importação por produto.

Perguntas frequentes sobre importar feijão-verde de Marrocos